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    中國(guó)一拖:第1000列!

    2025-08-05 10:24:34 來源:中國(guó)一拖 閱讀量:13500 評(píng)論

      8月2日
     
      伴隨著一聲響亮的鳴笛
     
      東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港發(fā)出
     
      第1000列鐵海聯(lián)運(yùn)班列
     
      這輛班列滿載著49車辦公家具等洛陽(yáng)制造的產(chǎn)品,向東出海,直達(dá)印度尼西亞泗水、雅加達(dá)、三寶壟等目的港,標(biāo)志著洛陽(yáng)在國(guó)際物流運(yùn)輸和高水平對(duì)外開放又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
     
      自2017年開行國(guó)際貨運(yùn)班列以來,位于中國(guó)一拖的東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港見證了洛陽(yáng)外貿(mào)發(fā)展的一次次跨越。
     

     

    最初的國(guó)際貨運(yùn)班列→現(xiàn)在的鐵海聯(lián)運(yùn)班列
     
      在鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行初期,年開行班列數(shù)量?jī)H為個(gè)位數(shù),主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品種類相對(duì)單一,出口目的地也較為局限。東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港不斷創(chuàng)新和優(yōu)化物流服務(wù),加密班列開行頻次。同時(shí),深化同行業(yè)龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作,著力建設(shè)洛陽(yáng)內(nèi)陸“無(wú)水港”,共同打造洛陽(yáng)“端到端”的陸海聯(lián)運(yùn)通道,跑出了陸港運(yùn)營(yíng)加速度。通過外引內(nèi)聯(lián)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港先后與青島港、寧波舟山港、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中鐵集裝箱等鐵路、港口、船運(yùn)等行業(yè)龍頭企業(yè)共同打造內(nèi)陸“洛陽(yáng)無(wú)水港”和“基地”,參與陸港多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到40余家,班列年開行數(shù)量逐年躍升,出口產(chǎn)品涵蓋了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、摩托車、陶瓷衛(wèi)浴、光伏產(chǎn)品等多個(gè)品類,出口目的港也擴(kuò)展到歐美薩凡納、紐約,東南亞馬來西亞巴生西、泰國(guó)林查班、菲律賓-宿務(wù)、非洲摩洛哥卡薩布蘭卡等。
     
      此外,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。圍繞陸港,一批物流倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨代等配套服務(wù)企業(yè)紛紛入駐,形成了較為完善的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
     
      展望未來,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),不斷提升班列開行的頻次和質(zhì)量,進(jìn)一步拓展運(yùn)輸線路和服務(wù)范圍。同時(shí),加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的合作,為洛陽(yáng)地區(qū)的企業(yè)搭建更為便捷、高效的國(guó)際貿(mào)易通道,持續(xù)為洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易注入新的活力,讓越來越多的洛陽(yáng)造產(chǎn)品走向世界。
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