據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計,近日,南京海關(guān)公布2025年1-5月江蘇省進出口主要商品量值表,其中農(nóng)業(yè)機械進出口情況如下:

進口情況
2025年5月,江蘇省農(nóng)業(yè)機械當(dāng)月進口數(shù)量2772臺(套),當(dāng)月進口金額為0.8億元;1-5月累計進口數(shù)量26223臺(套),累計進口數(shù)量同比下降97.4%;累計進口金額為2.8億元,累計進口金額同比下降20.9%。
收獲機械方面:當(dāng)月進口數(shù)量為25臺,
進口金額為0.5億元;1-5月累計
進口數(shù)量為117臺,累計進口數(shù)量同比下降29.5%;累計
進口金額為1.8億元,累計進口金額同比增長25.3%。
拖拉機方面:當(dāng)月進口數(shù)量為11輛,
進口金額為0.1億元;1-5月累計
進口數(shù)量為12輛,累計進口數(shù)量同比下降94.8%;累計
進口金額為0.1億元,累計進口金額同比下降95.8%。
出口情況
2025年5月,江蘇省農(nóng)業(yè)機械當(dāng)月出口數(shù)量944342臺(套),當(dāng)月出口金額為12.2億元;1-5月累計出口數(shù)量為7256238臺(套),累計出口數(shù)量同比下降15.8%;累計出口金額為78.1億元,累計出口金額同比增長30.3%。
拖拉機方面:當(dāng)月出口數(shù)量為2991輛,出口金額為1.7億元;1-5月累計出口數(shù)量為15686輛,累計出口數(shù)量同比增長49.9%;累計出口金額為10.4億元,累計出口金額同比增長50.5%。
市場分析:
江蘇省作為中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的重要基地,其拖拉機出口金額遠超過進口金額的現(xiàn)象,反映了該省在拖拉機領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢和經(jīng)濟發(fā)展特點。
1. 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與制造能力突出??
??完整的產(chǎn)業(yè)鏈:江蘇擁有成熟的拖拉機產(chǎn)業(yè)鏈,從
發(fā)動機、變速箱到整機制造(如常州東風(fēng)農(nóng)機、沃得農(nóng)機等),具備規(guī)模化生產(chǎn)能力,成本優(yōu)勢顯著。
??技術(shù)升級明顯:部分企業(yè)已突破中小馬力拖拉機(25-100馬力)的核心技術(shù),產(chǎn)品可靠性接近國際水平,適合發(fā)展中國家需求。
??2. 國際市場需求匹配度高??
??主打性價比市場:江蘇拖拉機出口以中小馬力、經(jīng)濟型為主,主要銷往東南亞(越南、印尼)、非洲(尼日利亞、南非)和拉美(巴西、阿根廷),契合當(dāng)?shù)匦∞r(nóng)戶需求。
??替代進口趨勢:在部分發(fā)展中國家市場,江蘇拖拉機已逐步替代印度(馬恒達)和日本(久保田)的低端產(chǎn)品。
??3. 國內(nèi)市場需求飽和,倒逼出口??
??省內(nèi)拖拉機保有量高:江蘇農(nóng)業(yè)機械化率超90%,新增需求有限,企業(yè)需依賴出口消化產(chǎn)能。
??高端拖拉機仍需進口:大馬力(150馬力以上)智能拖拉機、果園專用機型等仍依賴歐美(約翰迪爾、凱斯)或日本品牌,但進口量較小。
??4. 政策與外貿(mào)支持強化出口??
??省級政策扶持:江蘇通過出口信用保險、農(nóng)機購置補貼(鼓勵企業(yè)研發(fā)適合海外機型)等政策降低企業(yè)出口風(fēng)險。
??“一帶一路”推動:借助中歐班列、連云港海運等物流優(yōu)勢,拖拉機出口至中亞、東歐等新興市場。
江蘇省拖拉機出口順差的核心原因是“性價比優(yōu)勢+產(chǎn)業(yè)鏈成熟+政策推動”,未來需向??高端化、智能化、服務(wù)全球化升級,以應(yīng)對國際競爭和貿(mào)易環(huán)境變化。這一現(xiàn)象不僅體現(xiàn)了江蘇制造業(yè)的實力,也為中國農(nóng)機“出海”提供了重要樣本。
注:本文由農(nóng)機網(wǎng)(www.ynhymy.cn)整理發(fā)布,數(shù)據(jù)來源:南京海關(guān)、AI智能體。
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